Curte acelerar nas pistas e quer uma moto esportiva cheia de estilo? Então, dá uma olhada na Kawasaki Ninja ZX-6R 2024, uma opção de médio porte entre as superesportivas. Veja detalhes!
Guia de Conteúdo - Direto ao Ponto
Nova Kawasaki Ninja ZX-6R 2024
Primeiro de tudo, vale destacar que a Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 é vista como uma porta de entrada para o mundo das motos de 4 cilindros.
Mas não se engane, porque ela entrega nada menos que 130 cavalos de potência num motor de 636cc. E quando o assunto é visual, ela impressiona.
O chassi renovado é só o começo, já que a Kawasaki também caprichou no design da frente e no novo para-brisa, que ficaram ainda mais agressivos.
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Design e construção
O visual da ZX-6R ganha o toque final com a nova ponteira e os faróis de LED super brilhantes.
Mas o que realmente faz diferença são os detalhes como a suspensão traseira Uni Trak e o garfo dianteiro Showa SFF-BP, ambos totalmente ajustáveis, dando aquele gostinho extra de personalização.
Esses ajustes não são só enfeite – a suspensão ajuda a deixar o controle mais leve e melhora a aderência nas curvas.
Enquanto isso, o garfo dianteiro, com amortecimento progressivo, garante uma tração bem mais firme, especialmente nas entradas e saídas de curva.
Apesar de ser uma máquina robusta, o quadro perimetral em alumínio prensado dá um design mais compacto e esguio à moto, o que facilita bastante o manuseio em várias situações.
Tecnologias
Mas não é só o visual agressivo que faz a Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 se destacar.
Ela vem cheia de recursos tecnológicos que elevam sua experiência de pilotagem a outro nível, oferecendo mais segurança e fluidez.
Um exemplo é o sistema de embreagem Assistida & Deslizante, que alivia a carga da mola e deixa o acionamento muito mais suave.
E a coisa fica ainda melhor com o KQS (Kawasaki Quick Shifter), que te permite trocar de marcha sem precisar usar a embreagem, mesmo com o acelerador aberto.
Esses dois recursos juntos garantem uma resposta bem mais rápida durante a pilotagem.
E não para por aí – a nova Kawasaki ainda traz válvulas de aceleração dupla, indicador de pilotagem econômica, o controle de tração avançado da Kawasaki (KTRC) e vários modos de potência pra você escolher.
Dessa forma, o desempenho e a segurança estão sempre no topo!
Qual o motor da Kawasaki ZX-6R 2024?
Falando em potência, vamos dar uma olhada na motorização da nova Kawasaki. Ela vem equipada com um motor de 4 cilindros em linha, refrigeração líquida, 4 tempos e 636 cc.
Com esses números, a máquina entrega 130 cv e um torque de 7,2 kgfm. Mas, com o Ram Air ativado, essa potência pode chegar a impressionantes 136 cv.
Por isso, ela é perfeita para quem quer entrar no mundo das superesportivas com uma moto que já entrega potência de sobra.
Além do mais, a ZX-6R vem equipada com um sistema DOHC de 16 válvulas, injeção eletrônica de ø38 mm x 4 com válvulas de aceleração duplas e uma transmissão de 6 marchas.
Tudo isso garante uma resposta super precisa e ágil, tanto nas retas quanto nas curvas.
Quantos km por litro a ZX-6R 2024 da Kawasaki faz?
Como já era de se esperar, o consumo dela é razoável para a categoria, fazendo cerca de 16 km por litro. Mas, com um tanque de 17 litros, dá pra dizer que a autonomia é bem interessante, até mesmo para quem pretende usar no dia a dia.
Mas é bom ficar atento aos modos de pilotagem, porque eles ajustam a potência da moto de acordo com o tipo de situação, o que impacta diretamente no consumo.
Então, dependendo da configuração que você escolher, a autonomia pode variar bastante.
Quanto custa a Kawasaki Ninja ZX-6R 2024?
Atualmente, você ainda encontra a Kawasaki Ninja ZX-6R na versão 2023 por um preço sugerido de R$ 72.990,00.
Ela vem disponível apenas na edição KRT, com as opções de cores Lime Green / Ebony / Pearl Blizzard White e Lime Green / Ebony. Mas vale lembrar que o frete não está incluso e pode começar em torno de R$2.000,00.
Ficha técnica
Enfim, confira a ficha técnica da Kawasaki Ninja ZX-6R 2024:
- Motor: quatro cilindros em linha com refrigeração líquida, 4 tempos, 636 cc;
- Potência máxima: 130 cv a 13.500 rpm (136 com Ram Air);
- Torque máximo: 7,2 kgfm a 11.000 rpm;
- Taxa de compressão: 12,9:1;
- Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas;
- Sistema de combustível: injeção eletrônica ø38 mm x 4 com válvulas de aceleração duplas;
- Embreagem: multidisco em banho de óleo, manual;
- Lubrificação: forçada com cárter úmido;
- Transmissão: 6 velocidades, retorno;
- Ignição: digital;
- Partida: elétrica;
- Suspensão dianteira: garfo invertido (SFF-BP) de ø41 mm com ajuste de compressão, retorno e de pré-carga da mola;
- Suspensão traseira: balança Uni Trak, amortecedor a gás com reservatório piggy-back. Compressão e retorno de amortecimento e pré-carga ajustáveis;
- Freio dianteiro: disco duplo semi-flutuante de ø310 mm em formato margarida;
- Freio traseiro: disco simples de ø220 mm em formato de margarida;
- Tanque: 17 L.
Fonte: Kawasaki
Afinal, a ZX-6R 2024 vale a pena?
No geral, a Ninja ZX-6R 2024 é uma excelente opção para quem quer se aventurar no mundo das superesportivas.
Ela entrega muita potência, agilidade e uma pilotagem relativamente tranquila, sendo ideal para quem quer evoluir suas habilidades nesse estilo de moto.
Aliás, muita gente a vê como o passo perfeito para, no futuro, migrar para uma Ninja ZX-10R, que é ainda mais robusta.
